“登机只需提前15分钟”引发关注 记者采访西安机场航班情况

“登机只需提前15分钟了”，该消息能登上微博热搜第一位，说明公众苦于候机时长太久了。

7月8日起，广州往返北京大兴的南航航班，全面取消值机截载时间，旅客只需在飞机舱门关闭前，即航班计划起飞时刻前15分钟，抵达登机口，即可乘机。此举打破了国内机场一般提前30到40分钟截止值机的惯例，进一步提升民航出行便捷度。网友评论：“可太好了”，“早该如此了。”

南航西安分公司：

属于试点

西安航班目前无变化

7月11日，华商报大风新闻记者从南航西安分公司了解到，该政策属于试点，需要试运行一段时间，后续可能会逐步推广，目前西安还没有相关计划。

“这是个惠民政策，方便大家出行。”南航西安分公司工作人员表示，同时也提到，广州往返北京大兴的南航航班虽然提前15分钟抵达即可登机，但适合无行李托运乘客，有托运行李的还是需要早点到，该航线的托运行李办理时间仍为起飞前30分钟。

什么是截载时间？主要指旅客须在该节点前完成航班值机、行李托运等手续办理，即出港航班停止办理值机手续的时间。航班截载是为了安全、有序地完成航班地面保障工作。

记者同时联系国航、东航等航司，客服人员均表示目前没有接到西安值机截载时间变化的通知，具体以官方通知为准。

西安机场：

T2T3起飞前35分钟截载

去年已提速“5分钟”

T5是40分钟

记者从西安咸阳国际机场了解到，目前T2、T3航站楼是起飞前35分钟截载，最大的T5航站楼则是40分钟截载。

那么，在截载后这段旅客等待的时间里，飞机在忙什么？

据了解，航班截载后到起飞前的这段时间，机场与航司需完成一系列起飞前的服务保障工作，诸如航班载重平衡、行李装运、餐食配送等。

“截载后值机柜台停办，后面要把旅客的行李搬到拖斗车上，再运到机下，这个过程中配载员根据重量合理分配飞机的载重平衡，配载出来以后行李再装到货舱。除了行李之外，还要涉及安排飞机排队滑出等很多航前准备工作，推出飞机到滑行道，再上跑道等，真正从跑道上飞起来的时间就是起飞时间。”西安机场工作人员介绍说。

据介绍，截载后这些环节时间是非常紧张的。为了尽可能“提速”方便旅客，2024年6月1日零时起，西安咸阳国际机场将T2、T3所有国内客运航班截载时间由原来的“航班计划起飞前40分钟”调整至“航班计划起飞前35分钟”。

据了解，一架飞机要想安全的从机场顺利出港，涉及旅客服务、载重平衡、行李装卸、餐食配送、廊桥和客梯车撤离等10余个重点保障流程。为确保截载时间缩减执行，西安机场各驻场航司针对旅客动线、行李动线、航空器等关键保障环节现场踏勘，进行数据测算，制定25项具体措施逐一解决，新增晚到旅客手环等专属标识，便于各环节工作人员及时提供引导帮助。

西安机场表示，将不断创新服务方式，完善保障流程，强化关键环节的高效衔接和协同联动，想方设法缩短旅客整体出行时间。

航空配载员：

忙的时候同时要做几份舱单

飞行安全最重要

在截载时间的确定中，机场及航司都会提及航空配载需要时间，也是影响值机截载时间的重要因素。

航空配载是确保航班安全与效率的核心工作，通过精准计算货物、行李、燃油等载重分布，平衡飞机重心以确保飞行安全。

配载员需在航班截载后收集实时数据（如乘客人数、行李重量等），结合机型参数制定配载方案，并协调各部门执行。若出现临时变更（如乘客增减或货物调整），需立即重新计算并调整方案。

2024年上海、成都等机场将截载时间压缩5-10分钟，要求配载员在数据锁定后15分钟内完成重心测算与舱位调整。

张女士是一家航司西安分公司一位资深配载员。“飞机的移动、转动、抬头、低头都与其重心相关，我们的工作，就是确认飞机的重心所在，以此确认飞机的平衡。”她告诉记者，配载员要对旅客、行李、货物、邮件等重量进行配载，所有的数据都需要经过计算，通过在配载平衡表（舱单）上的推演，才能得到飞机的重心范围，并在航班起飞前及时交给机组作为飞行参考数据，保障飞行安全。因此，每一个航班的数据都是独一无二的，每一次面对的数据都是全新的。

“在不忙的情况下，10分钟之内就能计算出来，还要经过严格的复核程序。但是，往往一个配载员同时要做好几份舱单，片面的压缩时间，容易出错，可能会带来安全隐患，因此，对于截载时间的压缩，各航司都是极为慎重的，毕竟安全第一。”张女士说，必须既保证效率，也要保证安全。

市民观点：

空中省的时间全浪费在地面了

盼飞机地面服务“提速”

对于南航此次打破惯例，全面取消值机截载时间，有业内人士评价“太卷了”，也有人认为取消的说法不准确，因为托运行李仍需提前30分钟。但无论如何，表达了航司想最大化缩短乘客等候时间的“善意”。

对于长期以来国内普遍要求的乘飞机提前2小时到达机场，截载时间40分钟左右的行规，公众有意见已经很久了，因此认为航司“早该如此了”，对于南航的做法纷纷表示赞同并期待进一步推广至更多机场。

“如果不是路程特别远，一般尽量不选择飞机，前后费时太久。”西安市民王先生说，西安机场太远，高铁站离市区近一些，提前15分钟到就行。自己住在科技路，到高铁站地铁1个小时，到机场则是2小时，再提前2小时到达，前面4小时就没了，按到上海2个多小时飞机计算，加上到达后等行李的时间，全程需要大约7个小时，跟高铁的时间差不多了。飞机想发挥快的优势，就应该在环节上更优化提速。

网友们更是直言：“有高铁不坐飞机，空中省的时间全浪费在地面了”“500公里以内高铁最便利，600公里以上还得是飞机”“高铁再开点低价的卧铺，逼逼飞机”“再不优化一下我们都坐高铁了”……

民航业需要直面高铁等其他交通工具带来的激烈竞争，正因此，压缩登机截止时间、尽可能减少旅客的通行时间成本，进一步提升民航出行便捷度成为业内共识。3月30日，东上航航班在首都机场，国内航班人工柜台值机截载时间，由起飞前40分钟缩短至30分钟；在大兴机场，国内航班人工柜台值机截载时间，由起飞前40分钟缩短至35分钟。此外，深圳机场将国内航班截载时间由原先的“航班计划起飞前40分钟”调整为“航班计划起飞前38分钟”。自5月28日起，无锡硕放机场国内出港航班截载时间由航班计划起飞前40分钟缩短至35分钟；自6月1日起，南京机场1号、2号航站楼所有国内出港航班截止办理值机手续的时间统一缩短至航班计划起飞前35分钟；自6月1日起，常州机场国际、港澳台客运航班截载时间由航班计划起飞前40分钟缩短至航班计划起飞前35分钟。

多知道点：

乘坐飞机需关注哪几个时间节点？

为保证旅客能够顺利成行，避免因为错过时间而造成的误机，在乘坐飞机前需关注以下三个时间：

1.截载时间：即出港航班停止办理值机手续的时间。西安机场为航班计划起飞前35分钟，旅客须在此时间前完成值机、行李托运等手续办理。例如：您所乘坐的航班计划起飞时间为上午10:00，您需要在9:25分前完成所有值机、行李等手续办理。

2.登机时间：不同机场登机时间不同，旅客需关注所乘航班登机时间，西安机场始发航班登机时间为计划起飞前40分钟，如过安检时已到达登机时间，旅客可到安检专属“晚到旅客”保障通道进行过检。

3.登机口关闭时间：登机口关闭时间又叫登机截止时间，国内航班通常在航班计划起飞前15-20分钟关闭登机口，需要注意的是，旅客需要在此时间之前通过安检并到达指定登机口，以便能够顺利登机，这个时间点对于确保航班能够按时起飞和维持机场运营秩序至关重要。

华商报大风新闻记者李琳

来源：华商网-华商报

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