肥城：这个镇走好“麦”向丰收每一步

通讯员纪宗玉张静

金色麦浪翻涌，夏收的号角即将吹响。肥城市安驾庄镇10.5万余亩小麦丰收在望，连日来，该镇提前准备，多措并举，全力以赴做好“三夏”生产准备工作，从播种到收获，从运输到储存，确保成熟一块、收获一块、脱粒一块、归仓一块，一场紧张有序的“三夏”生产攻坚战即将全面打响。

应种尽种：科技赋能扩面提质

万物繁茂的季节，位于汶阳田核心腹地的安驾庄镇，麦浪滚滚，麦花摇曳。

麦浪金黄

“看见小麦扬花十天后就能浇灌浆水，今年麦子产量肯定不低。”前几天，看着“一块田”里愈发饱满的麦穗，安驾庄镇洼里村党支部书记刘太钢喜不自胜。虽说麦子长势很好，可也不敢松劲，麦收前的灌浆水必须得浇好。

以前，浇地可是头疼的大事，不过现在轻省了很多。“原来是大水漫灌，得提前通渠清沟，还要找人帮忙，就算这样1000多亩地也得浇上大半个月。”如今，村里“一块田”用上了节水喷灌设备，上千亩地一天就能浇完。

当前，农村空心化、务农人口老龄化问题日益突出。加之，农田分散化、碎片化的问题对农民生产的影响越来越大，在一定程度上阻碍了农业生产的规模化、专业化、机械化进程。2023以来，安驾庄镇创新探索集体经营“一块田”，通过调地、换地的方式合田并块，将“小田并大田”，唤醒村集体经济“沉睡资产”，撬动农业农村发展新动能。

安驾庄镇耕地面积10.5万亩，粮食种植面积9.8万亩，和传统小农户种粮模式不同，大户规模化种粮处处讲究效率，机械化作业和现代节水灌溉成为必选项。然而，无论是机械化作业还是节水灌溉，都抹不开给土地“减垄”这条路。

“原来起垄就是为分清地界、灌溉均匀，现在土地规模流转，还用上了节水喷灌设备，不管多大地块都能均匀灌溉，垄没有了意义。”刘太钢说。村里1300余亩“一块田”全部实现了“无垄种植”，包括灌溉在内的耕、种、管、收等环节均比周边农户快一大截，而且用喷灌设备每年可节水40%以上。

用上节水喷灌设备不再需要垄，而要提高耕种机械化水平则必须去垄。“以前地里隔两三米一条垄，农机掉头都费劲，费油又费事。”北石沟村党支部书记梁乙明说。北石沟村全部实现了无垄种植，即使二三十亩的小地块都去了垄。

除了提高耕作和灌溉效率，减垄更大的意义在于增地增粮。“无垄种植，一亩地能增产10%。”梁乙明说。减垄并不能增加耕地面积，而是增加有效种植面积。

自古文明膏腴地，齐鲁必争汶阳田。安驾庄镇地处肥城南部，由大汶河冲击形成的大片平原，是著名的鲁中粮仓，史称“汶阳田”。如今，新型灌溉装备、无人机、自走式植保机械等，已成为这里秋播战场上的主角。由此带来的“减垄增地”、水肥一体化等新模式、新技术，在这片膏腴地上迅速落地。

应收尽收：机收减损颗粒归仓

“一台收割机一天干100多亩地，我们村‘一块田’的3000亩小麦，十台机器不到三天就能干完，不光省了人力，还大大减少了粮食损失。”朱家颜子村党支部书记杜俊涛介绍说，广袤的麦田在澄澈蓝天与悠悠白云的映衬下，构成一幅绝美的田园画卷。

田间守望

杜俊涛不仅是一名村党支部书记，还是远近村庄知名的农机手，每逢收获季，他便不得闲。“小麦收货的这十来天，每天从早上五点开始，一直忙到半夜。”杜均涛说。作为开了近十年联合收割机的杜均涛，特别关注国家政策，交流起来颇有自己的见地。他说，这些年，国家特别重视粮食安全，而实现粮食安全重要的一点，就是要保证粮食产量，而“减损”亦是保证粮食产量的一个重要方面。“就比如我们的小麦在地里时，我们说产量高，那只能是‘看上去’。只有收了去称，才是实实在在的产量。”他朴素的话语，说的却是一个深刻的道理——减损就是增产、降耗就是增收。

走进安驾庄镇“一块田”农业发展有限公司，二十余台收割机整齐划一，逐一等待进行“全身体检”，从发动机、传动系统到收割装置，每一个部件都不放过，通过调试机械状态、更换易损零件，确保收割机关键时刻“拉得出、用得上”。“我们提前开展农机‘体检’，重点检修制动系统、电线线路、发动机、传动系统、消防设施等，确保每台设备‘健康上岗’。”安驾庄镇“一块田”农业发展有限公司负责人钱兆喜表示。

安驾庄镇农业工作分管同志汪桂玲表示：“小麦即将进入收获的季节，我们组织农机手对收割机开展全面的保养与检修工作。目前，全镇余120台收割机已陆续调试保养到位，同时开展农机安全及质量培训5次，将为农户提供高效优质的机械化收割服务。”

如今，田埂上的守望与机械的“整装待发”已悄然共鸣。小满过后麦泛黄，静待开镰粮归仓。再过几天，这片金色麦浪将迎来收割时刻，而那蓄势待发的机器阵容，正是安庄大地为“幸福粮仓”备下的丰收序章。

应运尽运：完善设施畅通粮路

行走在安驾庄镇的田间地头，纵横交错的“四好农村路”如同一条条毛细血管，把安庄大地的各个村连接起来，极大地改善了广大人民群众的出行和发展条件。初夏的麦田和一条条干净整洁的农村路不仅为夏收保驾护航，更成为乡村振兴的纽带。

收获幸福

安驾庄镇作为肥城市的粮食主产区和农业示范区。为使各种大型农机顺利驶到田间地头，在做好主干路网建设的同时，持续建好“出村路”“田间路”“村界路”“断头路”等路段不长、百姓急盼的乡村公路，提升农村路网的承载力和通达率，构建功能完善、路景交融的公路环线，构建农业丰收的“快速通道”、乡村繁荣的“毛细血管”。

过去，东岭村道路狭窄坑洼、灌溉不畅，大型农机难以进出。“从那边水泥路进来，现在这路能拉重载！”——站在田埂边，村党支部书记张会良一边指挥卡车通行，一边自豪地说道。如今，通过高标准农田建设，道路拓宽硬化，灌溉系统全面贯通，农业机械化程度显著提升，极大地提高了收割效率。

今年以来，安驾庄镇持续推进省、市级民生实事农村公路建设工作，全年计划完成新改建农村公路50余公里。从砂石路到柏油路，从“出行难”到“产业旺”，“四好农村路”正书写着乡村振兴的新篇章。

这个季节，不妨沿着安驾庄镇骑行，路两侧尽是多彩斑斓的田园风光，聆听风吹麦浪，瞭望苕溪波光粼粼。安驾庄镇的“四好农村路”不仅是生产动脉，更成为文旅融合的风景线，吸引市民来感受“麦田里的诗和远方”，曾经的乡间小道变身网红道路，骑行、露营等户外运动带火了安驾庄镇的乡村经济。

应存尽存：专业存储护航粮安

时下，泰汶大地麦浪翻滚，丰收画卷即将展开，微风拂过，麦香阵阵，仿佛在诉说着即将到来的丰收。驱车行驶在安驾庄镇路上，两旁的金色麦田耀眼夺目。

粮食种得辛苦，收得也辛苦。过去，粮食种植受天气影响极大，丰收后的晾晒、储存更是一大难题。

为解决丰收后的“幸福烦恼”，安驾庄镇跳出传统种粮模式，寻求新的突破。

再过20天，在肥城市智鑫农业发展有限公司，即将看到装满小麦的农机在院内来回穿梭，高达数十米的烘干机组在不停地运转着，几万斤的小麦只需要几个小时就全部烘干达到存储要求，烘干后的小麦通过传输带直接进入粮仓储存。

“烘干塔启动后将24小时不停，仓储能力达2.2万吨，粮食日烘干能力达500吨，能有效解决湿粮的烘干问题。”坡庄社区党总支书记路敦柱向记者介绍，粮食晒得好不好，直接影响到粮食的品质和价格，这是农民群众特别关心的问题。节粮减损相当于粮食增产，是增加粮食有效供给的一块“无形良田”。有了烘干塔，农民刚收割的小麦就可以出售，经过烘干的小麦，不仅能长时间保存，还不容易发芽发霉，能有效提高小麦品质，避免因天气因素造成的粮食污损问题，确保小麦颗粒归仓。

在安驾庄镇的“一块田”粮食仓储服务中心，几幢占地5000余平方米全钢架结构的车间建筑矗立眼前，大型吊机运作、运输车辆往来穿梭，30多名工人们正铆足干劲进行钢筋绑扎和基础墙体砌筑工作，一派热火朝天的忙碌景象。

“仓储中心不仅解决了集体经营‘一块田’粮食烘干问题，也将为周边合作社、种粮大户、家庭农场等提供社会化服务。”乐汶数字农业产业园负责人祖少华介绍，建成后年烘干粮食能力达2.5万吨，将全面提升粮食产后烘干及智能化储存能力，从源头上解决群众晒粮难、存储难的突出难题。

农稳社稷，粮安天下。从“丰收在望”到“颗粒归仓”，粮食仓储中心的建成投用，正一步步解决现有烘干能力不足、储存能力缺乏等短板难题，为做优做强乡村产业，助力乡村振兴提供了有力支撑。

一块块金黄的麦田，勾勒出丰收的脉络，也支撑起中国粮食安全最足的底气。下一步，安驾庄镇将持续把确保粮食安全作为“三农”工作的头等大事和首要任务，全面落实国家藏粮于地、藏粮于技战略，全力以赴确保夏粮颗粒归仓，筑牢粮食安全底线。