坚守一线昼夜不停 护航港航安全——探访山东港口渤海湾港拖轮作业团队

晨曦微露，海风轻拂。港口的忙碌已然开始，山东港口渤海湾港轮驳公司的港作拖轮早已严阵以待，为每一艘进出港的大型船舶保驾护航。

精准调度，协同引航双向发力。4月24日清晨7点，在潍坊港区调度中心大屏幕前，调度员神情专注。“‘吉航15’预计09：30进港，作业拖轮‘渤港拖1’‘渤港拖16’即刻出动。”调度指令一出，两艘拖轮迅速驶向指定海域，拖轮船长第一时间与货船建立无线联系，确认靠泊方案，通过精准把控风向、潮流、水深等关键因素，指挥拖轮灵活调整航向和动力，帮助货轮顺利靠泊。2025年一季度，轮驳公司完成各类拖轮作业972艘次。

精细操控，带缆助靠紧密配合。靠泊作业开始，水手熟练抛出缆绳并精准挂靠，拖轮主机轰鸣，螺旋桨激起大片浪花，凭借高效推力和精准操控，将货船缓缓牵引至指定泊位。作业现场，拖轮“顶、推、拉、拽”四位一体精准发力，每一次转速调节、每一个角度微调，都展现着高超的技艺。“船长一声令下，我们就得跟得上、顶得稳。特别是雨天、夜间、风浪天气，必须打起十二分精神。”“渤港拖16”轮水手孟庆华说道。2025年以来，轮驳公司持续强化船舶班组建设，“手指口述”安全确认覆盖率100%，船舶“色彩管理”“三无班组”创建成效初显，每一艘拖轮都成为“移动安全堡垒”。

离泊护航，精准调头助船远航。当船舶装卸完毕准备离港，引航员登轮制定调头方案，拖轮重新就位响应指令。窄水域调头、侧向脱离、回头进主航道……全过程引航精准引导，拖轮密切配合，顶拉稳推，引导万吨巨轮驶出港区，奔赴下一段航程。当航道宽度不足180米时，留给大船的调头空间极为有限，这对拖轮驾驶员的精准操控与引航员的协同能力提出极高要求，轮驳公司每月组织10次以上模拟演练，涵盖常规靠泊、风浪应急、夜间调头等场景，确保各类工况下均能“心中有数、手中有招”。

下一步，渤海湾港轮驳公司将持续推进“常态化一线工作机制”，深化“调度—引航—拖轮”三位一体协同体系，让安全更稳、效率更高、服务更优，全面守护港口生产“第一现场”。（杨鹏）