周冠宇就是一臭开车的？详细剖析|培养一位F1赛车到底有多难

最近由于F1大奖赛在上海举办的关系，作为中国唯一一位F1方程式赛车手周冠宇，迅速火出了圈。

让人没有想到的是，周冠宇的突然大火却没有给这位中国唯一F1赛车手带来支持和关注。

反而是一大堆质疑的声音，诸如：

“不就是14名嘛，我上我也行。”

“一个臭开车的，有什么了不起？”

“倒数第三，没啥值得称赞的。”

“因为这里是上海，老外顺水人情有点意思在里面。”

“不就是靠一个有钱的爹吗？如果我爹那么有钱，我相信我也行。”

诸如此类.....

错了，大家都错了，有钱只是F1方程式赛车手最最基本的要求。

咱们先说说F1方程式赛车在全世界的地位。

由于F1方程式赛车是集高科技、团队精神、车手智慧与勇气于一体的世界最高水平的赛车比赛，在迅猛发展十余年之后，已经成为当今轰动全球的体育赛事之一。

这么说吧，全世界体育迷公认的世界三大赛事分别为：

1，足球世界杯，2，F1方程式赛车，3，奥运会

据不完全统计，时至今日，F1仅一年的收视率，都已经快要突破600亿人次。

更离谱的是，全球拥有超级驾照（能操控F1方程式赛车的驾照）的车手甚至不足200人。

所以，能够参加F1方程式大奖赛的选手几乎都是亿里挑一。

再说直白一点，以大家耳熟能详的英超赛事为例，我们将车手比作英超豪强，周冠宇现在就像是排在第14的水晶宫。

接着咱们再来说说选手的天赋。

和其余体育运动一样，想要成为一名F1车手，天赋必不可少，基本上在幼儿园和小学阶段就必须要接触卡丁车。

就像足球的青训，这个年龄段，教练就可以从车手开卡丁车的方式来判断其是否对于速度、方向感以及平衡感有着与生俱来的天赋。（注：周冠宇7岁的时候就已经开始接触卡丁车）

如果没有，就要PASS掉。

如果有天赋，车手的地狱之行才算是正式开始。

正所谓台上一分钟，台下十年功，想要拿到超级驾照，还需要超长时间的锻炼与练习，和其他运动员一样，哪怕从小便开始培养，车手获得F1超级驾照至少也需要十几年的时间。

就像周冠宇，7岁开始接触卡丁车，正式成为赛车手的时候已经是22岁，足足花费了接近15年的时间。

再者，还要层层突破，就像我们打游戏，周冠宇先是要成为卡丁车的冠军，才有资格参加初级方程式赛车比赛，然后再由F3晋级到F2，再由F2晋级到F1。

当然，车手的晋级之路可比我们普通人打游戏难多了。

然后我们再来谈谈选手的身体天赋。

F1赛事为什么会受到全世界数以亿计的体育迷追捧，除了极其考验赛车的质量外，还对车手自身的身体素质以及心里素质有着极其苛刻的要求。

看过F1赛车的都知道，F1赛车速度极快，所以驾驶员和我们日常驾驶私家车的情况自然不能一样。

据F1赛事的数据，仅仅只是在起步阶段，由于赛车加速度极快，车手瞬间心率往往会高于每分钟180次。

而在过弯的情况下，颈部将会承受5G的重力。

再说直白一点，就像突然有人对你的脖子施加35公斤左右的侧向拉力。

此外，由于赛车全程在赛道上高速狂奔，驾驶舱内的平均温度一般都在60摄氏度左右......

还有最恐怖的一点，在赛车高速疾驰的状况下，选手必须时刻保持冷静，并且随时应对突发情况的发生，如若不然，最坏的情况就是车毁......人亡。

最后才是大把的钱和一只庞大的团队。

大家别看场上只有周冠宇一个人在比赛，事实上其背后却有着一支上百人的团队，这支团队不仅要负责车辆的技术，还是负责选手的身体情况，甚至到品牌的宣传。

所以说，F1方程式赛车永远是世界上最烧钱的赛事。（注：这里面还没有算周冠宇父亲从小到大培养周冠宇的花费）

对了，再悄悄告诉大家一个秘密，平均一台可以参加F1赛车的比赛用车，造价大约在989370欧元左右。