泉州“次差路”蜕变：从颠簸梗阻到幸福通途

“以前这路坑坑洼洼，大货车一过就像在打鼓，‘咚咚咚’声此起彼伏，灰尘也很大。现在，路面平整了、噪音少了，灰尘也少了很多。”在国道324线南安水头段经营便利店的李阿姨，指着门前黝黑平整的路面笑得眉眼弯弯。这条日均承载1.3万辆车流、重型货车占比超40％的交通动脉，如今正以“畅安舒美”的新姿态，诉说着泉州公路人“靶向治路”的匠心故事。

科技赋能：给道路穿上“防压甲”

在南安水头镇的红绿灯路口，一项创新工艺正刷新着公路养护的“福建纪录”。面对重型货车碾压造成的深车辙顽疾，泉州公路人打出精准“组合拳”：4个高频制动路口采用高粘高弹沥青混凝土，1处严重病害点创新应用黑色水泥（掺入氧化铁的特种混凝土），而重度病害路段则引入全省首例灌注式半柔性沥青新材料——通过向沥青中注入刚性高性能浆液填补混合料空隙，形成“刚柔并济”的复合结构，大幅增强路面抗压性能。

“这就像给道路穿上了防压铠甲。”南安公路分中心项目负责人形象比喻，“这种灌注式半柔性沥青混凝土新材料，能显著延长道路使用寿命，打破‘年年修、年年坏’的恶性循环，同时提升驾驶舒适度。”

对症下药、分类施策，泉州公路人以“猛药去疴”的决心靶向攻坚，成功将养护“痛点”转化为品质“亮点”。

全域焕新：从“通行线”到“风景线”

在国道324线水头路段，约6000米绿化带新建成型，1000米排水沟完成修整，小盈岭段更精心打造了93米长的艺术墙绘，成为道路沿线一道靓丽风景线。这场整治行动不仅让昔日乱象蜕变为葱茏绿廊，将安全隐患点改造为坚实“防护带”，更让路容路貌与“中国石材城”的产业气质形成呼应、相得益彰。市公路中心工作人员表示：“整治才是长远之计，我们始终注重生态与安全的融合，不仅要确保道路畅通有序，更要实现路域环境的美观优质。”

产业脉动：公路经济带的“加速键”

在国道358线安溪段的梅占茶园内，茶农张师傅边干活边感慨：“我们茶园就在路边，现在路面平整了，茶叶运输时又快又稳，有时候到工厂时芽头还带着晨露呢！”无独有偶，省道507线安溪改造的次差路所在区域也是黄金桂的主要产区，如今，平坦宽阔的公路同样让茶商们笑逐颜开。

国道358线、324线晋江改造路段沿路分布不少物流园、产业园，在晋江磁灶镇，公司老板们正体验着“政通人和，路通业兴”的新定义，改造后的国道358线、324线晋江段通行顺畅，运输效率更高，物流成本同步降低了，无论是司机还是老板，提及改造行动都赞不绝口。

从“出行痛点”到“发展支点”，泉州公路人用近400公里的路面改造、5座危桥的涅槃重生、2200公里交安设施的智慧升级、42公里的防灾工程建设、75公里次差路的动态消除等，编织出“畅安舒美优”的现代化公路网。当清晨的第一缕阳光洒在国道358线的沥青路面上，那泛着金属光泽的面层，正像一条黑色的绸缎，串联起侨乡百姓的幸福期盼，也为泉州高质量发展铺就着无限可能的“加速带”。（张卉、黄紫虹）【责任编辑：胡俊】