临沂：锚定“国际物流之都” 构建“东西互济、陆海联动”综合交通枢纽

鲁网5月18日讯（记者时瑞雪实习记者李文静）5月16日，临沂市人民政府新闻办公室召开临沂市“全面深化改革”系列主题新闻发布会第7场，介绍深化综合交通运输体系改革暨交通强国山东示范区临沂建设相关情况，并回答记者提问。

近期，临沂市编制印发了《临沂市加快打造综合交通枢纽实施方案》《交通强国山东示范区临沂建设方案》《关于构建国际物流大通道的实施方案》。5月14日，召开了交通强国山东示范区临沂建设推进会。发布会上，相关负责人结合会议精神和3个方案内容，简要介绍了未来几年的谋划情况。

强化顶层设计，明确工作目标

方案编制过程中，临沂市交通运输局聘请国家、省级专业团队，对比20个国际性、80个全国性综合交通枢纽，综合研判临沂市发展优势和问题短板，科学提出临沂建设“国际物流之都”综合交通枢纽的核心目标，确立了五大战略定位：“东西互济、陆海联动”国际物流大通道核心枢纽；具有国际影响力的中国物流供应链创新之都；鲁南苏北综合交通枢纽中心；黄河流域交通运输高质量发展样板和新旧动能转换新引擎；交通强国山东示范区临沂篇章。明确了以下具体工作目标：

在“互联互通、建强枢纽”上走在前。至2030年，高速铁路营运里程翻一番、突破400公里，高速公路通车里程突破1300公里，通用机场达到6个，交通基础设施各项主要指标走在全省前列。在“链接全球、降本增效”上作示范。至2030年，国际公路运输发送量超过6000车，中欧班列到发突破1000列，临沂港集装箱操作量超过10万标箱。在“智慧绿色、创新赋能”上当样板。至2030年，年节能9000吨标准煤，城市绿色出行比例达80%。

立足多维角度，确定发展方向

立足临沂市商城国际化发展需要，通过系统分析人流、物流等流向，从国际、国内、市域三个角度，科学确立临沂市未来发展方向。面向国际，临沂市交通运输局将着力构建“东西互济、陆海联动”的国际物流大通道。放眼全国，临沂市把“对接长三角、融入长三角”作为临沂经济发展的增长点，重点面向长三角地区、延伸至粤港澳大湾区，谋划实施潍宿高铁临沂段、临东高速等一批重大项目。立足市域，我们将重点实施“公交优先”发展战略，统筹布局“连接东西、贯通南北”的市域大通道，实施新一轮农村公路提升行动，每年新改建“四好农村路”500公里，全面提升临沂市交通运输服务水平。

突出重点领域，明晰重点工作

聚力“枢纽扩能”，打造综合交通枢纽。加快建设“2+4+N”综合客运枢纽和“1+3+6+N”综合货运枢纽，构建“123”客运通达网和“123”物流运输网。聚力交通网络，构建综合立体大交通。打造“两纵两横两联”高速铁路网，建设“一纵两横五联”普速铁路网，构建“六纵六横三联”高速公路网，完善加密“十纵十横”普通国省道公路网，构筑“八百里沂蒙”旅游廊道。聚力国际运输，畅通国际物流大通道。按照一个扁担挑两头的思路，畅通“公铁空水”立体国际物流通道，让成本降下来、数据留下来、企业走出去，推动临沂成为国内国际双循环的重要节点。

抓好项目建设，分批分步实施

下一步，将统筹考虑交通项目的先导性、连续性和财力匹配能力，本着先急后缓原则，分批分步实施。至2028年，建成潍宿高铁、临东高速、临日高速、日兰高速改扩建等项目；至2030年，力争建成莱临高铁及其蒙阴站、孟良崮站站房等项目；至2035年，规划建设临连高铁、郯城通用机场等项目，全面建成“安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性”的现代化综合交通运输体系，率先建成能级跃升、双向开放的临沂“国际物流之都”综合交通枢纽样板。

责任编辑：王军