汪小菲那辆落灰的阿斯顿马丁被法院贴封条的时候,车库里估计能听见跑车发动机的叹息。
这辆十年前价值1680万台币的豪华座驾,如今方向盘长着霉斑,电瓶彻底没电,像极了某些过期作废的承诺。
事情要从徐熙媛向法院申请强制执行说起。
这位向来懂得维护自身权益的女艺人,要求拍卖前夫名下的跑车来抵偿拖欠的抚养费。
<p>台北地方法院很爽快地批准了,可等到真把车拖出来评估时,才发现这出戏码演得有点尴尬。
评估师给出的620万台币底价,活像给这辆"老爷车"打了一针强心剂。要知道同款同年份的二手车,市场挂牌价普遍在458万台币左右。更戏剧性的是拍卖现场,全场就一位林姓买家举牌,两次叫价分别停在125万和150万台币,场面冷清得能听见苍蝇飞过。
这台号称要"征服"超跑市场的阿斯顿马丁,现在连轮胎都变形了。长时间停放让刹车盘锈迹斑斑,皮质座椅散发着霉味,油液估计都分层了。有懂行的网友调侃,这辆车最大的剩余价值可能是车标——拆下来当钥匙扣卖说不定更划算。
>徐熙媛方面选择此时出手颇值得玩味。这辆车在车库吃灰多年,方向盘上的霉斑都不是一天养成的。突然急着变现,难免让人联想到是不是财务上遇到什么状况。不过话说回来,真要缺钱的话,评估师这620万的定价更像是给债主画了张大饼。
二手豪车市场向来水深。同样是2014年出厂的车,保养记录差一点价格就能差出上百万。汪小菲这辆车最大的问题倒不是年份,而是长期闲置造成的隐形损耗。买家们精着呢,谁愿意花钱买辆可能要大修的"花瓶"?
围观群众发现个有趣现象:名人效应在二手车市场似乎失灵了。要是普通人的车流拍倒也正常,可这是汪小菲的座驾啊!按理说应该有人冲着名人光环来捡漏,结果现实狠狠教育了大家——在真金白银面前,明星同款也就是个生锈的铁疙瘩。
法律界人士指出,这次流拍后很可能在11月进行二次拍卖。但按照首轮的情况来看,下次要是能把价格砍到300万以内都算胜利。毕竟车辆每多放一个月,零件就多老化一分,到时候怕是真成了"买发动机送车"。
徐熙媛和汪小菲的离婚大戏演了三年还没落幕,这次拍卖就像是临时加的番外篇。网友们算过一笔账,就算按评估价成交,折合人民币也就143万,对两位当事人来说都不算大数目。看来重点不在钱多钱少,而在于较劲的那股劲儿。
汽车论坛里有人讨论这辆十年老马丁的真实价值。资深玩家认为,不考虑名人因素的话,车况正常的同款二手车应该值350-400万台币。但像这种放坏的,能给到200万就算接盘侠心善。毕竟光换全车油水和轮胎就是笔不小的开销。
这场荒诞的拍卖最受伤的可能是那辆跑车。当年出厂时身价千万,如今沦落到无人问津,完美诠释了什么叫"落地打七折,十年变废铁"。下次要是再流拍,估计只能拆零件卖了——V12发动机当茶几卖可能还挺有格调。
男女主角的戏码还在继续,吃瓜群众已经搬好了小板凳。毕竟在名利场里,没到最后一刻,谁知道还会爆出什么新剧情?倒是那辆阿斯顿马丁,现在最需要的是瓶除霉剂。
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