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北斗收官 星耀太空

来 源:泉州晚报 时间:2020-06-24 09:39 作者:泉州人才网

天为棋盘星作子,中国北斗耀太空。因技术原因推迟一周发射的北斗三号最后一颗全球组网卫星,23日上午在西昌卫星发射中心“重启”发射后成功布阵太空,我国提前半年全面完成北斗全球卫星导航系统星座部署。

中国卫星导航系统管理办公室称,这颗卫星经过一系列在轨测试入网后,我国将进行北斗全系统联调联试,择机面向全球用户提供完整的全天时、全天候、高精度全球定位导航授时服务。 □新华 中新 晚综

发射 长征系列运载火箭第336次飞行

当日9时43分,大雨过后的西昌发射场云雾缭绕。01指挥员尹相原下达点火口令后,乳白色的长征火箭托举着卫星缓缓升空。

这次发射一波三折。之前,因2次航天发射任务失利,发射时间由5月调整至6月;6月16日,因临射前发现产品技术问题,发射再次推迟一周。

这是长征系列运载火箭的第336次飞行。时至今日,我国共组织44次北斗发射任务,用长征三号甲系列运载火箭先后将4颗北斗一号试验卫星、55颗北斗二号和北斗三号组网卫星送入预定轨道,成功率达100%。

卫星经过约30分钟的飞行,顺利进入预定轨道。随后,西昌卫星发射中心宣布,发射任务取得圆满成功。

组建于1970年的西昌卫星发射中心有“北斗港”之誉。中心党委书记董重庆说:“我国所有的北斗卫星都从这里成功飞向太空,创造了中国速度、中国奇迹。”

北斗系统是我国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统,是全球唯一由3种轨道卫星构成的导航系统,2009年正式启动北斗三号系统建设,2017年11月成功发射北斗三号首组双星。

在今年新冠肺炎疫情特殊环境下,北斗工程全线在组网任务和疫情防控两条战线“双线作战”,按期顺利完成最后两次发射任务,全球星座部署完成时间比原计划提前半年。目前,全世界一半以上的国家都开始使用北斗系统。

分析 北斗与我们的生活关系“几”何?

北斗全球卫星导航系统的定位精度能达到多少?北斗的短报文通信一次能发多少个字?我们的手机有多少兼容北斗系统?我们身边北斗的应用都在哪里?“数”说北斗,来看看北斗与我们的生活关系“几”何?

北斗定位

定位是卫星导航系统的基本服务。北斗系统的定位精度,在全球范围内优于10米,在亚太地区优于5米。精密单点定位是北斗的特色高精度服务,目前可以提供静态厘米级、动态分米级的高精度服务。

北斗授时

授时也是卫星导航系统的基本服务。在全球范围内,北斗系统的授时精度优于20纳秒;在亚太地区,授时精度优于10纳秒。1纳秒等于十亿分之一秒。

北斗短报文通信

短报文通信是北斗的独家秘笈。如果在海上没有手机信号,或是灾害发生时通信受阻,就可以通过北斗终端发送短报文。中国及周边地区短报文通信服务,单次可发1000个汉字。全球短报文通信服务,单次可发40个汉字。目前,我国7万多只渔船和执法船安装了北斗终端,渔船遇险可通过短报文求救,目前已累计救助1万多人。

北斗芯片

国产北斗芯片经过多年的发展,单片价格已从上百元降至不到6元。截至2019年底,国产北斗导航型芯片模块出货量已经超过1亿片,季度出货量突破1000万片。截至2019年底,国内卫星导航定位终端产品总销量突破4.6亿台。目前,含智能手机在内,采用北斗兼容芯片的终端产品社会总保有量已超过7亿台(套)。

北斗手机应用

智能手机已成为卫星导航系统最主要的应用领域之一。目前,国内外主流芯片厂商均推出了兼容北斗的通导一体化芯片。截至2019年底,国内销售的卫星导航定位终端产品4.6亿台中,具有卫星导航定位功能的智能手机销售量达到3.72亿台。截至2019年第三季度,在中国市场申请入网的手机有400多款具有定位功能,其中支持北斗定位的近300款。2020年第一季度,在中国市场申请入网的智能手机中,超过75%支持北斗定位。

北斗交通应用

北斗应用正在交通等诸多领域迈向“标配化”发展新阶段。交通方面,目前国内有超过650万辆运营车辆、4万辆邮政和快递车辆,36个中心城市约8万辆公交车、3200多座内河导航设施、2900多座海上导航设施已经运用了北斗系统。

北斗参与智能农业

我们餐桌上的饭菜也与北斗有关。目前,基于北斗的农机自动驾驶系统超过2万台(套)。基于北斗的农机作业监管平台物联网平台,为10万多台(套)农机设备提供服务。

北斗高精准检测

北斗高精准燃气泄漏检测车已经在北京投入使用。利用北斗高精准燃气泄漏检测系统,可以迅速灵敏地检测出周围150米范围内的燃气泄漏点,并对其精准定位。

揭秘 为何在发射前按下“暂停键”?

根据此前公布的发射时间,北斗三号最后一颗全球组网卫星原定于6月16日发射,但因技术原因推迟。从“暂停”到“重启”,这次发射究竟经历了什么?记者采访了中国航天科技集团一院长征三号甲系列运载火箭副总设计师李聃。

据李聃回忆,6月15日晚,发射队正在进行负12小时射前功能检查时,发现了一个技术问题,导致压力数据低于设计指标要求,随即发射队进行了问题排查工作,并且在短时间内就找到了故障点。虽然经过排故,指标已经正常,但是在发射前航天人有一个最基本的原则,就是不带疑点加注、不带隐患上天,因此北斗工程指挥部针对这个技术问题,进行了慎重研究。经过讨论,指挥部决定推迟此次发射。

李聃告诉记者,虽然工程指挥部最后决定“推迟发射”仅是短短四个字,但背后需要多部门协作才能完成各项准备工作。

问题出现后,火箭研制单位连夜组织相关单位在北京进行了问题还原,并进行了前后方结果比对,证明了问题发生的原理,为6月18日归零评审会的召开打下了坚实的基础。

由于已进入发射前负12小时流程,火箭常规动力系统已完成燃料加注,火箭发射队在当天立即启动了贮箱压力检测工作,西昌卫星发射中心也在最短时间内拿出了相关处理方案,并对常规推进剂泄出与再加注风险进行了分析。

在完成归零工作后,发射队立即投入到新一轮发射准备中。在各部门协同配合下,6月22日进行了常规燃料的加注工作,在6月23日顺利完成火箭发射前的准备工作,并最终成功实施发射任务。

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